液（yè）壓電梯的工作原理分析

液壓（yā）電（diàn）梯是指（zhǐ）通過液壓動力源，把（bǎ）油壓入油缸使柱塞作直線運動，直（zhí）接或（huò）通過鋼絲繩間接地使轎廂運動的電梯。液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的（de）產品，由下列（liè）相對獨立但又相互聯係配合的係統組成：泵站係統、液壓（yā）係統、導向係統、轎廂、門係統、電氣控製係統、安全保護係統等。

濟南別墅電梯（tī）技術人員講解一（yī）下：液壓驅動是較早出（chū）現的一種電梯驅動方式。早期的液壓電梯的傳動（dòng）介質是水，利用水的不可壓（yā）縮特（tè）性通過加壓提高水（shuǐ）的壓（yā）力，將帶有一定壓力的水接入缸體內，推動缸體內的柱塞頂升轎廂，使轎廂向上運（yùn）行；通過泄流閥開啟泄流，轎（jiào）廂在自重的作用（yòng）下下降。但（dàn）由（yóu）於水壓含有氣泡會產生波動及缸體生鏽問題難以解決，之後就用油為媒介驅動柱塞做直線運動（dòng）。由於液壓電梯提升力大、可（kě）以提供（gòng）較（jiào）高的機械效率且能（néng）耗較低，因此對（duì）於短行程、重載荷的場（chǎng）合，使用（yòng）優點尤為明顯。另外，因為液壓（yā）電梯不必在樓（lóu）頂設（shè）置機房，減小了井道豎向尺寸，有效地利用了建築物（wù）空間，所以液壓電梯應（yīng）用前景較為寬廣。如今液（yè）壓電梯廣泛（fàn）用於停車場、工廠及低（dī）層的建築中。對於負載大、速度慢及行程短的場（chǎng）合，選（xuǎn）用液壓電梯比曳電（diàn）梯更經濟（jì）、更適（shì）宜（yí）。

液壓電梯運行分上行和下行。電（diàn）梯下行時，打開閥組，利用轎廂自重[客（貨）的重量（liàng）]造成（chéng）的壓差，使液壓油回流液壓油箱中，實（shí）現電梯的下行運動，此時液壓泵站（zhàn）不消耗功（gōng），轎廂下（xià）行的速度是由液壓係統中閥（fá）組開啟的大小（xiǎo）來控製的。

電梯（tī）上行時，由液壓泵站提供電梯上行（háng）所需的動力壓差，液壓係統中的閥組控製泵中液（yè）壓油的流量，當液壓油進入缸內油（yóu）腔中，液壓油推動液壓油缸中柱塞（sāi）來提升轎廂，從而實現電梯的上行運動，此（cǐ）時液壓泵消耗的功為實際（jì）功。

液（yè）壓電梯的液壓係（xì）統主要包括液壓泵（稱為動力元件）、油缸、液壓馬達（稱為執（zhí）行元（yuán）件）、各類閥（稱為控製元件）以及連（lián）接管路和接頭等。