國辦發布了關（guān）於加強電梯質量安全

日前（qián），國辦印發了《關（guān）於加強電（diàn）梯質量安全工作的意見（jiàn）》，在電（diàn）梯的開發、製造、使用（yòng）、維護等環節明（míng）確了電梯（tī）安全的主體責任。而針對老舊住宅電（diàn）梯的整改，則要求地方暢（chàng）通資金提取通道，明確資金（jīn）抽取機製。另外還提出建立“物聯網+維保”及“保險（xiǎn）+服務”新模式，推進電梯維保（bǎo）的人性化、科技化和信息化。

電梯是“出門步，回家一程”。據（jù）保守（shǒu）估計，全國每天有15億人次乘坐電梯（tī），電梯已成為百姓日常生活（huó）必不可少的垂直交通工具。與此同時，我國也是電梯生產（chǎn）和（hé）使（shǐ）用大國（guó），電（diàn）梯保有量、年產（chǎn）量、年增量均為世界。2017年我國電梯生（shēng）產量、新增量分別為78萬（wàn）台、68萬台，在全世界（jiè）占比分（fèn）別約為75%、65%。

國辦印發了（le）《關於（yú）加強電梯質量（liàng）安全工作的意見》。針對老舊住宅電梯隱患多、部分維（wéi）保偷工減料等問題，《意見》給了哪些應對之策？對此，記者采訪（fǎng）了質檢總局特種設備局有關負責人。

質檢總局特種設備局有關負責人（以下簡稱有關負責人）：電梯安全涉及房屋開發建（jiàn）設（shè）、設備（bèi）製造安裝、使用管理、日常維（wéi）護保養等多個環節，涉及（jí）樓宇建設單位、電梯生產單位、電梯產（chǎn）權單位（或共有產權）、使用管理單位、維保單位等多（duō）個主體。目前存在（zài）著（zhe）各方責任不明晰、安全主體（tǐ）責（zé）任未能有效落實（shí）的問題。對此，《意見》進一步明確了相關主體的質量安全（quán）責任，以（yǐ）推動主體責任的落（luò）實。

濟南別墅電（diàn）梯小編了解到：在房屋建設環節，有些房屋開發建設單位為壓（yā）縮建設（shè）成（chéng）本，存在減少電梯數量、縮減電梯載客人數、降低電梯選型配置水（shuǐ）平、忽視電梯質量等現象。對此，《意見》特別強調了（le）房屋建設（shè）單位應當對電梯井道、底（dǐ）坑、機房等依附設施的設置和土建質量負責，並按照建築設計規範等要求，保障電梯選型和配置符合相關規定，滿足乘客乘用的需要。

在製造安裝環節，針（zhēn）對部分電梯（tī）生產企業降低產品質量搶占市場的行為，《意見》規定，電梯（tī）生產企業不但要對電梯製造（zào）、安裝質量負責，還要做好在用電（diàn）梯的跟蹤監測，為使用管（guǎn）理單位提供技術服務等。

在使用環節，根據法律，電梯所有權人應當對電梯的使用與管理負（fù）責。但住宅電梯一（yī）般是多業（yè）主共有，業主再委托（tuō）物業公司對（duì）電梯實施管理，這（zhè）樣物業公司（sī）即承擔電梯的使用與（yǔ）管理責任（rèn）。

實際工作中，因業委會難以對物（wù）業實施有效監督，一些物業公司對（duì）電梯投入（rù）資金不足、製度不完善、管理（lǐ）不到位，造成電梯加速（sù）老化、帶病（bìng）運行等（děng）現（xiàn）象。特別（bié）是有的物業公司“以包代管（guǎn）”，錯誤認為將維保業務承包給維保單（dān）位，自己就不需要履行管理責任。對此，《意見》強調了電梯所有權人或其委托管理人應保障電梯使用安（ān）全，要建立安全管（guǎn）理製度、配備相關管理人員，對電梯做好（hǎo）日常檢查，對維保工（gōng）作進行監督，做好值班，乘客困梯要及（jí）時安撫，及時通知維保單（dān）位實施救援等。

在維保環節，針對目前電梯維保企業規模水平參差不齊，存在部分維保企業低價競爭、偷工減料、流於形式等問題，《意見》強調了維（wéi）保單位要（yào）保證其維保電梯的安全性能，一方麵要做好日常維護保養，另外還要做（zuò）好應急救援工（gōng）作，在得到電梯困人等信息後，快速（sù）到達現場實施救援。