工（gōng）業設計在電梯產品中應用進展緩慢的原因

主要原因有以下幾點。

（1）先天不足。首（shǒu）先（xiān），電梯不像（xiàng）汽（qì）車，離開工廠時它隻是個“半成品”，安裝（zhuāng）並投入使用是一項係（xì）統工程。同樣的產（chǎn）品交給不（bú）同的安裝隊會產生截然不同的效果。電梯產品交付給終客戶使用時的效果在工（gōng）廠不具有可控性。其次（cì），乘客作為電梯的使用者，往往不是購買該產品的決策者，這樣造成終端消費者的感受與電梯製造商的意圖發生偏離。再次，絕大部分電梯在設（shè）計（jì）時（shí）都是根據現有土建結構、預留空間著手進行的，所以其外型已基本固定。對（duì）於封閉式土建結構的轎廂，設計師隻好在轎廂內（nèi）部裝（zhuāng）飾上做文章，對於敞開式土建結（jié）構的觀景轎廂，可供設計師發揮的空間會多些（xiē），而目前市場中90%以上的轎廂（xiāng）為（wéi）非觀景轎廂。

（2）重（chóng）視度（dù）不夠。乘客在轎廂內（nèi）停留的時間很短（duǎn）暫，通（tōng）常隻有1-2min，大部分人（rén）對其品（pǐn）質沒有過多的（de）要求。從發明時間（jiān）來看，電梯與汽車基本上處於同一起跑線，但“進（jìn）化”大不一樣。看看今天的汽車，電梯產品則顯（xiǎn）得特別“寒磣”。如果大家對汽車的要求僅停留在有4個輪子能載人、能跑就行，我想汽車業的發展也不會有今天。

（3）小批量定製模（mó）式。