電（diàn）梯問題情況和處理（lǐ）

一般的電（diàn）梯故障不（bú）很危險。因為門被強行扒開或安全窗打開，正常現象是安全回路斷開，電梯停止。但若安全開關不（bú）起作用，扒門不停車（chē），電梯意外啟動，令人促手不及，很有可能發生墜落，剪切，擠壓（yā）。若從安全窗爬上轎頂，在漆黑（hēi）的井道（dào）裏，又不熟悉轎頂設施，可能會被轎頂電纜絆倒，可能會從轎頂墜落，可能會從（cóng）電梯外壁滑落。電梯被困。

　　除采取以上求援方法外，安全（quán），有（yǒu）效的做法（fǎ）是保持，保持體力，呆在原地，等（děng）待外麵專業（yè）人員來解救。電梯發生（shēng）困人事件時，應采取（qǔ）緊（jǐn）急施救措施。當值（zhí）班人員接到電梯被困人員救援電話，首先和被困（kùn）人員進（jìn）行心理溝通。

　　特別提醒他們外麵正（zhèng）在進行施救，請不要驚慌，切勿強行扒門或爬出安全窗，呆在（zài）原地，以（yǐ）免發生更嚴重事故。能不能安全成功解救出被困人員，電（diàn）梯內乘客能不能與救援人員配合（hé），這（zhè）一（yī）步看似簡單，卻（què）在施（shī）救過程（chéng）中占（zhàn）突出地位。緊急施救應由經驗豐（fēng）富的（de）專業人員具體實施或指（zhǐ）揮。

　　一般情況值班人員接到救援（yuán）電話後，迅速與專業人員取得聯係，切不要自處理。《大樓值班（bān）人員應（yīng）24小時在位》。目前非專（zhuān）業人員撬門救人措施是不提倡的，因為轎廂困人一般情況並無危險，據以前（qián）見注報端（duān）的事故大（dà）多是因被困人員過度驚慌或非（fēi）專業人員（yuán）盲目（mù）施救才發生的。撬門時可能會出現危險。

　　同時（shí）門被撬，待救出乘客後，廳轎門一般嚴重變形，需重新換門，這將（jiāng）增加無必要（yào）的額外（wài）支出。進入機房立即切斷主電源。手動緊急操作裝t即救人時一定要遵循操作規範，寧慢勿快。至少有2個專業人員在機房具（jù）體操作盤車裝皿。

　　無盤車時，用緊急電動運行的電氣操作裝裏時更要倍加小心，應采（cǎi）取“步進方式”將製動器鬆動，緩緩進行。待近平（píng）層後，先使製動器恢複，然後用電梯專門三（sān）角鑰匙打開廳門和轎門，放出被困乘客（kè）。在盤車時（shí）若轎廂盤不動，不要強行采取措（cuò）施，一定要觀察是什麽原因造成轎廂盤不動，再有專業人員修（xiū）複或指導（dǎo）進行。

　　切不可強拉硬拽，盲目隻為救（jiù）援而救援（yuán），造成電（diàn）梯多處的人為的破壞。隻是電梯一般小（xiǎo）故障，而由於（yú）救援方式不當造成整個電梯大麵積損壞，或在救援過程中（zhōng）出現其它不必要的危險（xiǎn），這些方式都不可取。救援（yuán）的目的是保障乘客人身安全和盡可能的減少電梯損失。

　　在整個救援（yuán）過程中，外麵的人員始終與轎廂被困乘客保持聯係，隨時關（guān）注他們的情緒。