電梯的選（xuǎn）型配置中的幾個主要（yào）參數

先介紹電梯配置時常用的2個概念：

（1）輸送能力。在1個時間周期內，單梯或群梯（tī）能夠運送（sòng）的乘客人（rén）數。

（2）平均運行間隔時間。對於1台電梯，一個轎廂相鄰2次離（lí）開（kāi）主樓層的時間間（jiān）隔平均（jun1）值（zhí）；對n台（tái）群（qún）控電梯，該時間應（yīng）除以n。

電梯選型配置中的主要參數有以下幾項。

（1）電梯台數。需根據建築物的用途和內部人員流（liú）量來計算（suàn），用少的投資（zī）來滿足合理的垂（chuí）直運輸要求。有的按每（měi）百人需要的電梯台數來計算，有（yǒu）的按建築物的人均麵積（jī）來計算，科（kē）學的方法是進（jìn）行交通計算。

（2）額定載重量。電梯（tī）台數和額定載重量是互相影響，應合理搭配（pèi）。選用大額定載重量可以減少電梯（tī）台數，節省建築麵（miàn）積和電梯成本，但是會導致停層概率增加，乘客出入轎廂的時間長，電梯平均運行間隔（gé）時間增加；選（xuǎn）用小額定載重量則需要增加電（diàn）梯台數，占用的建築麵積和電梯成本增大，但平均運轉間隔時間減少。根據額定載荷可確定轎廂有效麵積。

（3）額（é）定速（sù）度。選擇額（é）定速度時應考慮電梯的提升高度和客流量等因素。當電梯停站間隔較短時，片麵地提高電梯的額定速度是（shì）不適當的。過高速度（dù）的電梯（tī）在較短的（de）停站間隔有時達不到額定（dìng）速度，而（ér）且電梯速度（dù）越高，安全裝置的投資也越大。

（4）轎廂開關門時間。應選（xuǎn）擇正確的（de）開門方式、門機調速性能、開門寬度等。開門寬度的選擇要根據井道（dào）的寬度、轎廂的寬度和電梯對重布置位置等因素來考慮，較大的開門寬度使乘客（kè）進出轎廂順暢。