大型構建電梯軌架組配勘驗新方略

工作原理用激光自動安平垂準儀（yí）進行電梯導軌檢測時，將其（qí）初步（bù）置平（15c）後（hòu）即進入補償器工作範圍，如所示。這時（shí）經空間位相調（diào）製器射出的激光束（shù）經過液體自動安平補（bǔ）償器後，補（bǔ）償了儀器設置時的不垂直偏差，可獲得鉛垂精度（dù）很高的指向（xiàng）地心的激光束（shù）。由於該儀器采用了光的幹涉原理，使光束在全工作段內任意截麵（miàn）上為一組（zǔ）反差較大的同心圓環圖樣，中心光斑（bān）又（yòu）亮又小，利於直接定位。使用帶有X、Y坐標的光靶（bǎ），卡在被測導軌上的任意點，經對中後就可讀出導軌垂直反向的X、Y坐標值。

　　用途導軌安裝中的放線傳（chuán）統的電梯導軌安裝首先要搭腳手架，做好樣板（bǎn）架，然後吊線錘來找正上下樣板，因重錘受（shòu）提升高（gāo）度、風吹等外部條件影響，很（hěn）難穩定下來，一般需要23天甚至十幾天都很難確定基準線（xiàn）的位置，因此導軌的安裝精度很難（nán）保證。如采用激光自動（dòng）安平垂（chuí）準儀，隻需將其安置在機房地板上，向下射出垂直激（jī）光束，然後將兩個（gè）樣板架上兩個任意點對（duì）正即可，如所示。這樣既方便、快捷，又。

　　粗裝後的導軌檢測電梯導軌安裝後一般要拆除吊線，這時安裝基準線就沒有了，如（rú）果轎廂運行水平（píng）振動加速度超差，乘坐的舒適感就不好，為了找出毛病（bìng）的根（gēn）源，就必須（xū）對粗裝後的導軌進行檢測。使用激光（guāng）自動（dòng）安平垂準儀（yí）可（kě）依次檢查導軌各控製點的（de）偏（piān）差及兩根導軌的共麵性偏（piān）差（如（rú）所示），就可找出轎（jiào）廂運行水平振動加速（sù）度超差（chà）的根源所在，對導（dǎo）軌的修正就有了依據。

　　工作原理（lǐ）上下樣板找正11激光自動安平垂準儀21三角架31機房地板41樣板架電梯安裝質量與安平（píng）驗收對電梯安（ān）裝後導軌的質量，由於檢測人員缺乏檢驗手段，雖然能夠測出水平振動加速度超差，但仍無法知道導軌向什麽方向偏移。而激光自動安平垂準儀則能又快又準地對（duì）電梯（tī）導軌安裝質（zhì）量（liàng）作出（chū）量的評價。

　　導軌共麵性偏差檢測11激光（guāng）自動安平垂準儀21平麵反射鏡31導軌在電梯維修、保養與改造中的應用電梯經一段時間的運行後，受建築（zhù）物（wù）沉降、水（shuǐ）泥收縮變形（xíng）、轎廂運行磨損及振動（dòng）的影響，導軌會發生（shēng）位移和變形，此時吊線已不（bú）可能。沒有了基（jī）準線，導軌的維修難度較大。應用激光自動安平（píng）垂準儀可（kě）隨時對導軌（guǐ）進行檢測，並依據所檢測的數（shù）據（jù），就能對導軌進行（háng）修正，以保證電梯（tī）始終平穩舒適地運行。

　　應用效果（guǒ）激光自動安平垂準儀從1997年（nián）開始已在北京、上海、南京、廈門、廣州、深圳、武漢、沈陽及大連等城（chéng）市的高層建築電梯安裝中使用，認為該儀器簡（jiǎn）單實用，解決了導軌檢測這（zhè）一困擾電（diàn）梯業的難題。如中國迅達電梯公司，使用該儀器對中央電視塔提升高度240m的電梯導（dǎo）軌進行（háng）了實測，采樣50餘點，僅用了一個多小時就得到了電梯導（dǎo）軌空間坐標圖，導軌的偏差一目了然；又如（rú）北京京信大廈（xià）電梯導軌提升高度110m，采樣100餘點僅用50多分鍾；另外，天津奧的斯實驗塔新（xīn）裝2000VF電梯的導軌（guǐ），水平振動（dòng）加（jiā）速度超差，用（yòng）該儀器檢測找到了超差部分的X、Y方向偏移量和扭曲量，用配套的導軌校正工具修正導軌偏差，隻需35min，又快又方便。

　　操作激光自動安平垂準儀的操作非常簡單，操作人員不需經過（guò）特殊培訓，如同打開一盞台燈一樣（yàng），沒有各種複雜的調整，測取的（de）數據進行整理與分析也十分簡單（dān）。檢（jiǎn）測時主機使用三角架設置（zhì）在導軌頂（dǐng）端，即設在機房地板上，向下射出一束紅色激光。