電梯新技術在電梯選型配置中的應用

1 電（diàn）梯（tī）樓層廳站登記係統

該係統操縱盤設置（zhì）在各層站（zhàn）候梯廳，操縱盤號碼對應（yīng）各樓層號碼。乘客隻需在呼梯時登記目的樓層（céng）號碼，就會知道應（yīng）該（gāi）去乘梯組中哪台電梯，從而提前去廳門等候（hòu）。待乘客進入轎廂後不再需要選層，轎廂會在目的樓層停梯。由於該係統的操作便利性及結合強大的計算機群控技術使得候梯和乘梯時間縮減。該係統的關鍵是處理好新召喚的候梯時間對原先（xiān）已安排（pái）好的那些召喚服務時間的延誤問題。

2 雙（shuāng）層（céng）轎廂的電梯

該電梯有2層轎廂，一層在另（lìng）一層之（zhī）上，同時（shí）運行。乘客進入大樓1樓門廳，如果去單數樓層就進下麵一層轎廂；如果去雙數樓層（céng）則（zé）先乘1樓和2樓之間的自動（dòng）扶梯，到達2樓後進入上麵一層轎（jiào）廂。下樓離開時可乘坐（zuò）任一轎（jiào）廂，而位於上層轎（jiào）廂（xiāng）的乘客需（xū）停（tíng）在2樓（lóu），然後乘自動扶梯去1樓離開大樓。雙層（céng）轎（jiào）廂電梯增加了額定容量，節省了井（jǐng）道空間，提高了輸送能力，特別適（shì）合超高層建築往返空中大廳的高速直駛電（diàn）梯。雙層轎廂電（diàn）梯要求（qiú）相鄰的層高相等，且存在上下層乘客出入轎廂所需時間取值的問題（tí）。

3 奧（ào）的斯公司（sī）Odyssey集垂直運輸與水平運輸（shū）的複合運輸係（xì）統

該係統采用直線電機驅動（dòng），在一個井道內設置（zhì）多台轎廂。轎廂在計算機導航係統控（kòng）製下，可以在軌道網絡內交換各自運行路線。該（gāi）係統節省了井道（dào）占用的空間，解決了超高層建築電梯鋼（gāng）絲繩和電纜重量太大的問題，尤其適合於具有同一（yī）底樓（lóu）的多塔形高層建築群中前往空中大廳的穿梭直駛電梯。

4 交流永磁同步無齒輪曳引（yǐn）機驅動的無機房電梯

無機房電梯由於曳引機和控製櫃（guì）置於井道中（zhōng），省去了獨立機房，節約了（le）建築成本，增加了大樓的有效麵積，提高了大樓建築美學的設計自由度。而交流永磁同步無齒輪曳引機的特點是：（1）結構（gòu）簡單緊（jǐn）湊，體積小，重量輕，形狀可靈活多樣；（2）配以變頻控製可以實現更大限度（dù）的節能；（3）沒有齒輪，於是沒有齒輪振動和噪聲，齒輪效（xiào）率，齒輪磨損及油潤滑問題，減少了維護工作，降低了油汙染；（4）由於失（shī）電（diàn）時旋轉的電機處於發電製動狀（zhuàng）態，增加了曳引係統的安全可靠性。

市場（chǎng）上這種電（diàn）梯也受到了（le）歡迎。通力公司MonoSpace無（wú）機房電梯由EcoDisk扁（biǎn）平的碟式電機驅動，電機固（gù）定在機房頂部（bù）的（de）側麵的導軌上，由（yóu）鋼絲繩傳動牽引轎廂。奧的斯公司Gen2 無機（jī）房電梯采用扁平的複合鋼加固皮帶（dài）傳動牽（qiān）引轎廂，鋼加固皮帶（外麵包裹著聚氨酯材（cái）料）柔性好，很容易繞在曳引輪上，從而使曳引輪直經大大減小。小型曳引輪直接安裝（zhuāng）在細長形電機的輸出軸上構成無齒輪曳引機。整個曳引機體積很小，容易放在井道頂部側麵的（de）鋼梁上。迅達（dá）公司Eurolift無機房電梯采用高強度無鋼絲繩芯的合（hé）成纖維曳引繩牽引轎廂（xiāng），這種曳引繩比（bǐ）傳統的鋼絲繩輕4倍。每根曳引繩大約由30萬股細纖維組（zǔ）成，繩中（zhōng）嵌入了石墨纖維導體，使得能夠監控曳引繩的輕微磨損和變（biàn）化（huà）。

5 彩色大屏幕液晶樓層顯示器

這類顯示器可以（yǐ）以高分辨率的彩色（sè）平麵或三（sān）維（wéi）圖像顯示電梯的樓層信息（如位置、運行方向），還可以（yǐ）顯示實時的載荷、故障狀態等。通過控製中心的設置還可以顯示日期、時間、問候語、樓層指南、廣告等，甚至（zhì）還可以與遠程（chéng）計算機和尋呼係統聯接發布天氣預報、新（xīn）聞等。有的顯示器又增加了觸摸查詢功能（néng）。該（gāi）裝置緩解了陌生乘客在轎廂內麵（miàn）對麵對（duì）視時的（de）尷尬（gà）、無趣的（de）局麵，降低了乘客乘梯時心理等待焦慮感。

6 電梯遠程（chéng）監控係統

該係統（tǒng）是（shì）將（jiāng）控製櫃（guì）中的信號處理計算機獲得的電梯運行和故障信（xìn）息通（tōng）過（guò）公共（gòng）電話網絡或專用網絡（都需要使用調製解調器）傳輸（shū）到遠程的能夠提（tí）供可視界麵的專業（yè）電梯服務中（zhōng）心的計（jì）算機，以便那裏的服務（wù）人（rén）員掌握電梯（tī）運行情況，特別（bié）是故障情況。該係統（tǒng）一般具有顯示故（gù）障、分（fèn）析故障、故障統計與預測等功能，還有的可實現遠程（chéng）調試與操作，便於維（wéi）修人員迅速進行維修應答和采取維修措施。這樣縮短了故障（zhàng）處理時間，簡化了人工故障（zhàng）檢查的勞動，保證了大樓電梯安全高效地運行（háng）。